今天來看看架橋機的重要組成部件，架橋機托掛輪機構(gòu)。

架橋機托掛輪組織由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向設(shè)備及縱向定位銷等構(gòu)成。一號柱共有四個托輪組，擺布各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組，擺布各兩組，別離懸掛在機臂下耳梁上，全部一號柱能夠在掛輪組股動下沿機臂下耳梁前后走行。架橋機在三號柱走行驅(qū)動組織和一號柱托掛輪組合作效果下完結(jié)縱移工作。

為了減少架橋機（限高桿）縱移時的摩擦阻力，使全部構(gòu)造更緊湊，托、掛輪設(shè)計成無輪緣式，因而需求設(shè)置導(dǎo)向設(shè)備，每套托掛輪組織在機臂下耳梁兩邊各設(shè)有兩個導(dǎo)向設(shè)備，在架橋機縱移及一號柱沿機臂縱向運動時起導(dǎo)向效果。托輪架與柱體為鉸銷聯(lián)接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當(dāng)一號柱縱移到位時，在機臂與一號柱間選用銷軸定位，然后實現(xiàn)一號柱與機臂的固定鉸聯(lián)接。