使用塔式起重機**監(jiān)控管理裝置的意義分析

目前已開發(fā)使用的**監(jiān)控裝置有“黑匣子”和防傾翻監(jiān)控儀，其中監(jiān)控儀通過觀察塔式起重機的傾斜而進行記錄和報警，無論是塔式起重機工作狀態(tài)(如超載、斜拉等)，或非工作狀態(tài)(如螺栓松動、基礎不均勻下沉)，使造成的塔式起重機機身傾斜度超過臨界狀態(tài)均可記錄和報警提示。

1、使用塔式起重機（龍門吊廠家）**監(jiān)控管理裝置，通過高科技手段(如記錄芯片)獲取真實的**手數據，而且不可人為更改，為真實貫徹《建設工程**生產管理條例》(國務院第393號令)、《建筑起重機械備案登記辦法》(建質[2008]76號)、《特種設備**監(jiān)察條例》(國務院第373號令)、《建筑起重機械**監(jiān)督管理規(guī)定》(建設部第166號令)、《塔式起重機技術條件》GB/T9462-1999、《塔式起重機**規(guī)程》GB5144-2006、《塔式起重機操作使用規(guī)程》JB/T100-1999的相關要求提供有力的技術支持。

2、使用塔式起重機**監(jiān)控管理裝置，是加大監(jiān)督管理力度，消除事故隱患的需要。安裝塔式起重機**監(jiān)控管理裝置可以有效地減少違規(guī)現象，**，塔式起重機管理人員已經習慣的灰色地帶經過數據整理將全部透明;其次，不熟練的甚*不具備資質的操作人員的技能評估將通過數據統計被暴光;*后，所有的塔式起重機使用過程(包括吊載狀態(tài)和非吊載狀態(tài))數據將通過數據分析得到再現，從而使相關人員習慣于被監(jiān)督的工作狀態(tài);而以前是相反的(即幾乎所有的相關人員的工作內容包括司機、拆裝工、指揮人員(信號工)的維護、使用、拆裝工作是不被監(jiān)督的)。

有的管理人員錯誤地認為只要保證目前的**限位器正常使用即能保證塔式起重機**，實際上，非超載狀態(tài)的**和所有的運行記錄是無法通過目前的**限位器實現的。

3、使用塔式起重機**監(jiān)控管理裝置，是培養(yǎng)隊伍、提高從業(yè)人員素質、提高監(jiān)督管理技術水平的需要。通過處罰司機操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機和管理者，將有效地消除惡性事故的發(fā)生概率。特別是當塔吊司機觀察不到所吊重物時，若指揮人員不限制工人裝配的貨物狀態(tài)(重量、位置)，起吊時司機可通過監(jiān)控儀獲知所吊重物是否超載或斜拉，及時采取措施糾正。

對于塔式起重機有時出現連接銷軸孔與銷軸配合不符合設計要求，連接高強螺栓松動后未及時擰緊的現象，通過及時維修和補救措施，可以保證建筑工程**、可靠的施工進度。

通過司機上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月一次的數據統計整理可以保證塔身軸心線側向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側向垂直度的測量次數，不必每次必須用經緯儀和專業(yè)人員完成塔身軸心線側向垂直度測量，簡化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。

**監(jiān)控管理裝置的數據記錄功能保證了事故責任的認定科學性、完善了管理數據記錄、為塔式起重機壽命預測以及塔式起重機鋼結構完好狀態(tài)診斷提供了基礎數據、為科學管理和主動事故預防提供了可能，完全可以輕松、真實地滿足目前國家的相關行業(yè)規(guī)定。